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賽力斯SF5
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購買時間2021年04月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格24.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和整車品質(zhì)，這兩點最滿意。車子開起來很舒服，不僅僅是提速迅猛這一點，還有就是整體駕駛模式和輔助功能相當(dāng)多，提速輕松簡單，而且車內(nèi)很安靜很舒服，這得歸功于純電驅(qū)動。另外大屏、語音控制等等功能，都是科技感滿滿，作為家庭用車來說確實沒話說。
缺點：新車提車那會有些異味，自己買了炭包，花了十來天才把味道慢慢散掉，這點還挺介意的。
外觀：外觀設(shè)計好評啊，運動感很足的一款車，轎跑風(fēng)SUV設(shè)計，跑在路上回頭率高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體走的簡約風(fēng)，再加上兩塊液晶屏整體看著科技感很足，而唯一美中不足的地方就是感覺這車內(nèi)飾檔次感還差點意思。
空間：中型SUV空間尺寸，日常用車毫無壓力，前后排空間都足夠大，視野上也是相當(dāng)開闊，但和奶爸車、MPV比的話那肯定還是差點的。
動力：特地選的四驅(qū)高性能版本，完全不是一個猛字就可以形容的，平時起步提速和超車都是秒秒鐘的事情，一腳電門下去，動力響應(yīng)跟著就來，加速很平順和絲滑，而且零百能跑到4秒多，這動力確實不是開玩笑的。
越野：
整車的操控感很不錯，雖說車子挺大的，但整體操控起來很輕松舒服，開著坐著都挺可以的一款車。
油耗：能耗和我預(yù)期值差不多，油耗8個多點，電耗大概15個的樣子，屬于能接受的水平，畢竟車子的動力輸出和整體車重擺在那里，太節(jié)能也不太可能。好在家里有充電樁，平時上下班都是用電跑，偶爾跑高速和長途才會燒點油，養(yǎng)車確實能省心省錢不少。
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是顏值設(shè)計，出來混就靠一張臉，咱家小五這顏值，走在路上還是不愁回頭率的。當(dāng)然，小五可不止是偶像派，實力一樣頂呱呱，特別是配置水平完全可以媲美四五十萬的合資車，動力方面的表現(xiàn)也是可圈可點，雖然沒有四驅(qū)的強(qiáng)，不過零百加速能進(jìn)七秒，也是一流的水準(zhǔn)了。
缺點：我覺得賽力斯有點太實在了，配置和內(nèi)飾用料這么足，設(shè)計方面卻有點簡陋了。其實這方面完全可以向豪車看齊，內(nèi)飾風(fēng)格上改變一下，畢竟這種極簡化的設(shè)計，看起來還是差了那么一點感覺。
外觀：車燈造型和輪轂造型都足夠犀利帥氣，搭配上雙腰線的設(shè)計，整個車子的進(jìn)攻性就體現(xiàn)出來了，運動、個性、大氣，加上絲滑的線條處理，走在路上，咱就是最靚的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料完全對得起它的價格，配置完全可以和比它高一到兩個價位的車子PK，就是在設(shè)計上有點簡陋，這方面我更欣賞奔馳的設(shè)計風(fēng)格，小五如果改進(jìn)一下，我覺得身價可以再提半個檔。
空間：4700mm的車身長度，1930mm的寬度，還有2875mm的軸距，對一臺中級SUV來說算是中規(guī)中矩，不過無論前排還是后排，都能讓我這樣的中等體格的選手活動自如，后備箱足夠我過年回家捯飭年貨了，有點不滿意的就是這車的儲物空間設(shè)計的比較少。
動力：提速非常快，紅綠燈路口起步就可以超別人半個車位，說實話這種感覺還是很舒服的，坐過我車的幾個朋友都說還不錯，雖然這是兩驅(qū)的差了點意思，不過我已經(jīng)很滿意了。
越野：
賽力斯在這一塊絕對是下了大本錢的，前置雙叉臂，后置多連桿，賽道級別的底盤表現(xiàn)，真的可以秒殺大多數(shù)三十萬以內(nèi)的車子。制動系統(tǒng)和動力響應(yīng)一樣足夠靈敏，轉(zhuǎn)向一樣比較平穩(wěn)，而且方向盤一點也不重，開車的時候足夠輕松
油耗：純電模式非常經(jīng)濟(jì)實惠，十五個電，基本是我朋友一臺小型純電SUV的電耗，我的小五可是比它重了半噸，動力也猛的多。純電跑一百一十多公里就得燒油了，油耗十一個，不算多省，不過勤充電，日常使用還是挺劃算的。
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是用著方便，方便的時候就充電用電，想要加油燒油一樣可以。而且不像一般的混動饋電的時候油耗飆升，這車燒油的時候油耗也很穩(wěn)定。然后就是這個車子的配置非常不錯，真皮座椅、360全景、全速自適應(yīng)巡航、HUD數(shù)字抬頭顯示、手機(jī)無線充電等等配置應(yīng)有盡有，二十多萬的車，有這個配置水平的真的是鳳毛麟角了。
缺點：空間方面要是可以再大一點就好了，我們一家子個子都不小，我的身高就已經(jīng)185了，平常在駕駛位還好，到后排空間感覺還是不太寬敞，畢竟SF5相對一些主打空間的中級SUV在這方面還是有點遜色。
外觀：顏值是剛需，選中這款車它的外在肯定是合我眼緣的，特別喜歡它的車燈設(shè)計，很像是西格瑪這個數(shù)學(xué)符號，很有美感。還有側(cè)面的雙腰線設(shè)計，以及風(fēng)暴眼戰(zhàn)斗輪輞，和它的運動造型真的特別般配。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很舒服，設(shè)計簡單了點，但是在用料這一塊特別的舍得。座椅是NAPPA真皮的，軟包覆蓋面積非常大，細(xì)節(jié)處理也沒什么瑕疵。
空間：后備箱空間還行，日常使用足夠了。開車的時候座椅要向后調(diào)一點腿腳才能活動得開，頭部空間還剩不到一拳的距離。后排的話家里其它人坐都還可以，蹺二郎腿也沒啥壓力，我的話就夠嗆了，不過一般都是我開車，問題不大。
動力：好歹是新能源車，動力方面真的沒得挑，起步特別順暢，而且噪音也小，油門輕輕一點就躥出去了。百公里加速能進(jìn)七秒，我自己測過，確實很給力，路上變道超車非常輕松，后勁也足。
越野：
真皮方向盤，非常合手，低速轉(zhuǎn)向很輕盈，指向也比較精準(zhǔn)，剎車反應(yīng)也很靈敏。再就是SF5的懸掛和調(diào)校也特別的強(qiáng)大，雙叉臂加多連桿的豪華組合，二十多萬的車確實很少見，賽道級別的底盤調(diào)校，是真的舒服。
油耗：新車到手不到一個月時間，算算純電模式下平均電耗應(yīng)該在16個左右，單純燒油的話在十個以上，純電模式用車比燒油的時候更多一點，綜合油耗應(yīng)該在七個多。比一般的燃油車節(jié)約，不過比純電車型肯定是要差點意思的，勝在一個方便。
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程790公里
綜合評分
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優(yōu)點：最重要的是滿足了我對“性能”二字的追求，超強(qiáng)的馬力，不到五秒的零百加速，在這個價位怕是真的找不到比它更猛的存在了。然后就是配置非常的齊全，沒有這么多坑人的需要加裝的配置，能上的配置基本都是標(biāo)配，這一點也讓我對賽力斯印象非常不錯。和這臺車相處的兩個多月，自己開車的體驗明顯上升了兩個檔次，那種感覺，就像是人生又上了一個臺階哈哈。
缺點：開車時間不長，暫時還沒有發(fā)現(xiàn)什么明顯的質(zhì)量問題。對這臺車的顏值和內(nèi)飾用料我也沒有什么看不過眼的地方，只是中控這一塊看著還不太適應(yīng)，比較習(xí)慣了看八英寸的小屏，突然整一個十七英寸的，太大了哈哈。
外觀：買車必須是先看臉，顏值過關(guān)那才有后面的故事，看了這么多車，我覺得除了P7在顏值設(shè)計上讓我感到驚艷之外，也就SF5讓我最為滿意了。
內(nèi)飾：設(shè)計上非常簡單大氣，我不喜歡那些花里胡哨的東西，用料夠扎實，摸著舒服就行了，簡簡單單的看著會更順眼一點。這車?yán)锬苡密洶牡胤交径际擒洶�，看不出一點塑料感，設(shè)計上和這車的風(fēng)格我覺得也比較匹配
空間：空間屬于我買車的副產(chǎn)品，其實我個人并不特別在意空間，因為我個頭也不高，買車主要是開著舒服，動力、內(nèi)飾還有配置到位就夠了，這個級別的車子空間再怎么也不會差。畢竟SF5在這個等級里算是中規(guī)中矩吧。
動力：動力五星好評，在SF5的所有亮點之中，動力絕對是最耀眼的一顆。我之所以把它放在最后壓軸，就是因為看到過它在賽道上和直升機(jī)PK那一段，最后能把預(yù)算任性的提高到三十萬，也有它的影響吧。那種強(qiáng)勁的爆發(fā)力，還有強(qiáng)烈的推背感，沒有任何一個愛車的人可以拒絕。
越野：
我覺得自己是那種眼高手低型的選手，想要追求動力，但是駕駛技術(shù)還不怎么過關(guān)，不過好在SF5雖然動力非常猛，但是卻非常好掌控，方向盤不輕不重，指向也比較清晰，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也比較小，各站輔助性配置也齊全。
油耗：純電模式平均應(yīng)該在十六七個，燒油的情況下看路況，這倆月燒油燒電應(yīng)該各站一半，綜合油耗應(yīng)該在7個左右。
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是沒有里程焦慮問題，駕駛輔助功能非常好用而且也不用加錢，駕駛模式可選擇的太多了，再加上動力輸出，開著相當(dāng)不錯。
缺點：車子有些大了，沒有我以前開小車那么靈活，而且停車的話也不是那么方便，家里的車位基本上得兩盤子才能進(jìn)得去。
外觀：外觀不錯，這種轎跑風(fēng)的SUV的設(shè)計，整體看著非常舒服，同級別同價位里面比較對我胃口的一款車，就是日行燈不太低調(diào)，收斂一點就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體手感很可以，觸手可及的地方都摸著很舒服，就是看著有點簡約，聽說好像特意走得簡約風(fēng)，雖說看著挺舒服的，但總覺得在豪華感上差點意思。
空間：空間確實大，前后排的乘坐空間都相當(dāng)寬敞，而且像我平時自己開車的話，把駕駛姿勢調(diào)到最舒服的狀態(tài)，頭部還有很大的空間盈余，大概一拳多吧，要知道我可是一米八的高個子，這個駕駛空間我挺滿意的。
動力：405千瓦的功率，820牛米的扭矩，這動力輸出水平加上全時電動四驅(qū)的樂趣，不管是市區(qū)起步提速還是高速超車都是相當(dāng)輕松的，我覺得這車的動力是我最愛的一點，開著賊猛賊帶感。
越野：
車子靈活性馬馬虎虎，開慣了小車感覺有點不太適應(yīng)，不過車子比較大，中型SUV的定位，所以整體操控多多少少沒有小車來得那么帶感，也可以理解，入庫的時候多打兩把也不是什么太麻煩的事情。方向盤指向還是挺精準(zhǔn)的，變道也還比較輕松，側(cè)面支撐力強(qiáng)。
油耗：能耗的話我覺得不錯、、還行，比燃油車省，不過這個確實是比較見仁見智的了，和我們的駕駛習(xí)慣以及日常路況都有一定關(guān)系，我感覺作為一臺2噸多重的中型SUV，SF5的整體能耗水平控制得挺好的，像我開車比較躁比較急，但市區(qū)通行電耗大概就在14.5的樣子，油耗的話大概在7.8的樣子，就我個人感覺挺省的了。
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.68萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是它的顏值和整車舒適性，這兩點我覺得深得我心，畢竟買車就為了看著舒服開著舒服坐著也舒服，所以顏值和整車舒適性我覺得都挺重要的，而小五的顏值就相當(dāng)對我胃口，轎跑范兒的SUV，整體給人感覺非常的時尚運動個性且有活力，而且前臉的日行燈看著非常的犀利，側(cè)身腰線看著則是很硬朗運動那種，再加上整體的底盤很規(guī)整，調(diào)校水平相當(dāng)高，整體上路表現(xiàn)很好。當(dāng)然，動力這塊也挺猛，不過不是很在意這塊，畢竟我開車以穩(wěn)為主。
缺點：屏幕比較厚重，而且邊框很大，有效面積不高，看著不是很精致，感覺不是很高端的樣子。
外觀：外觀沒啥好糾結(jié)的，這轎跑風(fēng)的運動造型，跑在路上回頭率相當(dāng)高，買車顏值很重要，畢竟一眼看不上的話那肯定就沒緣分了，而小五的顏值確實是我的菜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計挺簡約的，整體看著干凈簡潔舒適，全車除了方向盤之外沒有任何實體按鍵了，就是這個屏幕設(shè)計得有點過大了，不知道是不是為了凸顯豪華屬性的原因，如果能精致一點那就更棒了。
空間：空間這塊不大不小剛剛好，對得起中型車的尺寸，前后排空間都挺寬敞的，后備箱儲物空間也完全夠用。
動力：動力輸出這塊挺舒服的，高速上輕松提到120，而且換運動模式或者彈射模式的話，那動力更是完全可以釋放出來，提速很猛，相當(dāng)帶感，推背超車都不算事兒！
越野：
操控這塊的話，轉(zhuǎn)向低速輕高速穩(wěn)，指向很精準(zhǔn)，而且底盤給人感覺很規(guī)整很厚重，這車只要大家自己上手開就知道了，操控很扎實的感覺。唯一的缺點就是方向盤感覺太靈敏了，需要比較勤快的修正，稍微有點麻煩。
油耗：感覺電耗控制中等偏上的水平吧，電池的150續(xù)航日常上下班應(yīng)該完全是夠用的，平時一般都充電跑就夠了，偶爾偷懶不想充電或者來不及充電，那就燒油來發(fā)電就可以了，目前電耗表顯14.2，油耗大概在百公里5.6L的樣子。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的點有四個：1、全時電動四驅(qū)，動力強(qiáng)勁，零百加速5秒內(nèi)，提速超車毫無壓力，完全是路上性能小鋼炮。2、駕駛模式相當(dāng)靈活，5個駕駛模式（經(jīng)濟(jì)、舒適、運動、彈射、自由）、4種道路模式（高速、山地、泥地、雪地）、3種轉(zhuǎn)向模式（標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運動）和2種制動踏板模式（舒適、運動），想要什么駕駛風(fēng)格完全可以自己來DIY，就一個字，爽！3、外觀設(shè)計很帶感，轎跑風(fēng)的SUV設(shè)計理念，個性時尚的前臉加上非常硬朗的腰線，整體給人感覺相當(dāng)霸氣且具有運動感。4、新能源車不限號，免購置稅，還有置換補(bǔ)貼，整體性價比很高。
缺點：內(nèi)飾感覺不夠有檔次，整體簡約風(fēng)看著用著是挺舒服的，就是感覺檔次感稍微差了一些。
外觀：整體外觀很霸氣，顏值相當(dāng)高，轎跑風(fēng)的SUV設(shè)計一眼讓人中毒，太帥太個性了，而且車企工藝也挺不錯的，再加上犀利的大燈和貫穿式的尾燈設(shè)計，整體看著很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得一般般吧，沒有外觀來得那么驚艷，豪華感也一般，重在實用吧，整體很簡約的設(shè)計，看著還是很舒服的，而且內(nèi)飾材質(zhì)都是些軟材料，整體手感挺舒服的。
空間：前后排的空間都是完全夠用的，中控扶手臺的儲物空間有欠缺，保溫杯只能放在車門儲物槽那里。
動力：動力這塊相當(dāng)滿意，4S多的零百加速，比理想one的6.5S要猛不少，就跑在路上只要你想超車，這車動力就不會讓你失望，而且是全時的電動四驅(qū)，沒有一會電動機(jī)跑，一會發(fā)動機(jī)跑的困擾，這種很統(tǒng)一的駕駛風(fēng)格讓人很喜歡。
越野：
方向盤指向很精準(zhǔn)，剎車靈敏度也相當(dāng)高，整車給人安全感挺足的，另外高速進(jìn)匝道過彎的時候側(cè)傾也控制得挺好，尤其是電動助力的方向盤，手感挺好的。
油耗：能耗這塊挺滿意的，高速路況下油耗大概在6個左右，市區(qū)的話大概在8個，綜合油耗7.5的樣子。至于充電的話，自家車庫備著有充電樁，充電速度挺快的。電池續(xù)航是150公里，平時上下班來回20公里，基本上一周充電一次就可以了，跑長途可以選擇加油，畢竟在外面充電還得等，我是個比較怕麻煩的人，還是加油來得方便一些。
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.68萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然剛提車不久，但是這臺車我覺得還是比較好開的。最滿意的地方就是這車沒有明顯的短板，性價比很高，配置給的很足，續(xù)航夠穩(wěn)而且用起來特別方便，朋友們的純電車開了兩年基本都是續(xù)航減半開不動的狀態(tài)，希望SF5堅挺！
缺點：充電時間有點慢，35KW的電池，慢充要六個小時，快充到八成需要四五十分鐘。我現(xiàn)在還沒裝充電樁，所以想充電的時候還是有點不方便，速度如果再快一點就好了，好在除了充電，加油也一樣沒問題。
外觀：賽力斯凹造型的功力我覺得同樣和奧迪有得一拼，至少這車燈設(shè)計我覺得是同一個水準(zhǔn)的，整車的線條非常棒，顏值滿分。
內(nèi)飾：以前考慮四個圈，除了這個牌子的原因，還因為它性價比高，內(nèi)飾設(shè)計也比較有豪車的氣質(zhì)，在這方面SF5的設(shè)計就保守了一點，這么扎實的用料，完全可以做的更好。
空間：個人感覺空間是完全夠用的，畢竟車寬都快兩米了，軸距也接近兩米九，無論是前排，還是后排，都夠我折騰的。
動力：性能方面算是所有新能源的長處，以前流行一種說法就是百米之內(nèi)新能源無敵，但這主要是說的新能源用電驅(qū)，起步快，也變相的在說新能源后勁不足。但是我覺得SF5不存在這樣的問題，無論是起步，還是中高段提速，都非常的給力，哪怕是跑到一百五以上。
越野：
這車自重已經(jīng)快2.4噸了，本來以為這車開起來應(yīng)該會比較笨重，但是第一次開這車，就發(fā)現(xiàn)它算是挺好操控的，方向盤很輕，車子也好掌握，超車變道都是毫無壓力。
油耗：開著車時間還不算特別長，大概填了下用油和純電下的表顯，純電超過16個，用油的話在10到11之間，不知道天氣暖和的時候會不會表現(xiàn)更好一些。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，完全沒有延時感，外觀炫酷，讓多少車友望塵莫及，只看尾燈的份。
缺點：中控屏要是嵌入式的話就完美了。
外觀：整體造型十分動感前衛(wèi)，前臉加入“菱形”中網(wǎng)元素，同時全LED大燈和雙Sigma日間行車燈具有很高的辨識度。
內(nèi)飾：簡約的內(nèi)飾風(fēng)格很不錯，用料上乘，觸摸手感很好，跑車級別的方向盤運動風(fēng)格很強(qiáng)烈。
空間：空間方面一般，本身車子也是一個橋跑風(fēng)格的，沒必要過分要求空間問題。
配置：整車配置較為簡單，17英寸的中控大屏像在車?yán)锛恿艘慌_電腦一樣，功能也很強(qiáng)大，還具備了語音處理技術(shù)。
動力：配備了雙電機(jī)加上1.5T四缸機(jī)，綜合參數(shù)最大功率差不多700馬力，峰值扭矩為1040�！っ�，破百提速僅需要4.8秒，這個真的是厲害了。
越野：
操控方面也沒得說，高速上120碼也輕松變道超車，穩(wěn)如老狗。
油耗：油耗控制很好，8個左右
舒適：運動座椅的包裹性很好，非常舒服，還有通風(fēng)按摩加熱功能。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 青島
裸車價格24.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點第一個是顏值，這款車一眼看過去就很吸睛！然后就是動力吧，感覺動力隨踩隨來的，很舒服，接著就是空間啦，車子的空間很寬裕。
缺點：缺點的話，感覺開車純燒油的時候還是有點高吧。
外觀：車子的外觀很有辨識度，車燈的設(shè)計很好看，中網(wǎng)的設(shè)計很有風(fēng)格，車身的線條走向也是很流暢，我很喜歡這樣的外觀。
內(nèi)飾：中控17寸的超大屏看起來非常帥氣，除此之外中控的設(shè)計也顯得一目了然干干凈凈，不會覺得亂，因為這塊大屏幕的存在，整車的內(nèi)飾看起來也很有科技感。
空間：整車的空間非常大！無論是前排還是后排的乘坐空間都非常寬裕，哪怕是體型比較大的人坐起來也不會覺得壓迫的。另外車子的后備箱的儲物空間真的是太強(qiáng)大了，放下兩三個大行李箱都不成問題的。
配置：配置我感覺做得還是蠻好的，電動座椅具有加熱、記憶、通風(fēng)、按摩等功能是最讓我喜歡的點。另外車子還有車道保持輔助系統(tǒng)什么的，很方便。總的來說，滿意。
動力：車子給我的感覺是動力很充沛，駕駛過程中只要踩了油門就會給我一種動力源源不斷的感覺，非常贊。
越野：
車子有經(jīng)濟(jì)模式、舒適模式、運動模式還有彈射模式，不同的模式帶來的操縱感不一樣，但是可以確定總有一款是適合的。我感覺車子還是很好上手的，還具備車道保持輔助系統(tǒng)，讓駕駛?cè)说牟倏馗颖憬莅踩?/span>
油耗：能耗方面如果是只用點，大約是14度左右的電耗吧，油耗的話大概就去到8.5那樣，把動力和車重考慮進(jìn)去的話，就覺得這個能耗還是可以接受的。
舒適：車子電動座椅的加熱、記憶、按摩通風(fēng)功能簡直不要太友好了！整個駕駛過程都是一種享受。另外隔音做得也是很不錯，幾乎不會受到噪音的影響。
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